设30个站！连接三市的粤东城际有新进展！

　　人民交通【广东讯】近日，随着“粤东城际5号”盾构机刀盘缓缓转动，粤东城际铁路揭阳机场T2站-U型槽区间右线盾构顺利始发，标志着粤东城际铁路揭阳段正式进入盾构施工阶段。

　　项目机场隧道位于揭阳市榕城区，总长度约3公里。其中，采用盾构法施工的区间设计为双洞单线盾构隧道。在整个盾构施工过程中，盾构机先从揭阳机场T2站小里程端始发，向U型槽方向进行掘进，待区间贯通后，盾构机转场至揭阳机场T2站大里程端，往潮汕机场站方向进行始发掘进、接收，直至抵达登岗线路所。本次盾构始发为揭阳机场T2站-U型槽区间右线，长度为1044.2米，采用土压/泥水双模盾构机进行施工。

　　为确保盾构机在淤泥质富水软弱高灵敏度地层中的顺利掘进，项目团队精心策划，采用“三轴搅拌桩加固”方案稳固始发端头，辅以钢套筒全封闭始发工艺，有效降低盾构机在高敏感地层中始发掘进的风险，并借助智能感知、智能掘进等前沿技术，实现了对盾构机始发姿态和推进趋势的精准把控，为盾构机顺利掘进提供有力保障。

　　粤东城际铁路连接汕头站、潮汕站、揭阳站和揭阳潮汕机场等交通枢纽，引入汕潮揭三市中心城区，项目全长约140公里，设站30座，设计速度160公里/小时。

　　▲粤东城际铁路规划路线图。资料图片，图源：揭阳日报

　　项目建成后，汕潮揭三市区域内主要经济据点、人口密集区和交通枢纽将串珠成链，区域交通“内循环”进一步打通，并通过与汕汕高铁、梅汕高铁、厦深高铁、汕漳高铁和广澳港铁路等铁路衔接，加速畅通“外循环”，实现粤东地区与粤港澳大湾区、厦漳泉、赣南、闽西等地区主要城市的便捷往来，加速促进粤东地区与粤港澳大湾区实现高水平联动，对构建汕潮揭“30分钟通勤圈”和促进粤东地区高质量发展具有重要意义。

(编辑：gdjt001)