改造完成！这个高速收费站通行更“丝滑”！

完成改造后的广珠西线高速荔湾南站(更名前为：南丫站)整体通行能力提升了40%，一起来看看它采用了哪些智慧化举措。

“以前来这里总怕排队，现在站场的设备既智能又灵敏，一路都很‘丝滑’。”司机李先生通行荔湾南站后说道。

目前，广珠西线高速荔湾南站顺利完成智慧化改造已有一个多月，整体通行能力提升40%。作为全省首批智慧公路试点项目之一，改造后的荔湾南站通过三大智慧化举措持续发力，不断提升通行服务水平。

数字重构交通场景 响应更迅速

基于广东交通集团高精度数字底图，荔湾南站将收费站及附近主线实景进行数字重构，搭建业务监控大屏系统，实时获取每一辆通行车辆的轨迹，为拥堵预测、应急调度提供精准数据支撑。当发生车辆滞留时，系统能自动检测并生成事件报告，工作人员据此快速响应并进行处置。

不同于传统收费站存在设备分散、运维复杂等问题，荔湾南站集成应用了嵌入式自助收费设备、一体化栏杆机、诱导屏、雷达感知等智能设备，并对其进行集中智能感控，让设备运维从“现场跑腿”转为“云端管理”，设备故障响应速度提升50%。

伴随式诱导精准引导 特情三级秒处理

荔湾南站创新构建“主线-广场-车道-交易设备”四级全程伴随式车道诱导模式，利用雷视融合感知技术实时获取车辆行驶轨迹，并在对应车道诱导屏上显示车牌信息，提示车主选择正确车道，有效提升通行效率。

如果出现特情，车主也无需担忧。荔湾南站构建了“自助+远程+现场”特情三级响应体系，90%的特情可通过远程值守系统处理。比如，当车辆出现ETC交易异常时，车主可在自助终端快速操作，或由后台人员远程辅助，复杂特情则由现场人员处置。相较于改造前，荔湾南站平均ETC特情处理响应效率提升40%。

创设“效能医生”系统 及时优化车道配置

通过“数字站务中心+移动端APP”双平台，荔湾南站整合了现场管理、业务审批等59项流程，站务管理效率提升一倍以上。同时，内置AI智能助手“智行小灵”24小时在线解答复杂问题，当遇到特殊车辆或政策变动时，“智行小灵”可立即提供处置流程和政策依据，工作人员可实时查询处理。

此外，荔湾南站创设“效能医生”系统，对收费站平均过车时间、交易成功率、车道饱和度等19项指标进行实时监测并提出策略建议，形成“评-诊-治-监”闭环管理。系统可自动分析车流高峰时段，提前调整车道配置，确保收费站运行保持在最佳状态。

接下来，广珠西线高速将继续深化技术创新，探索更多应用场景，为司乘打造更加安全、顺畅、舒适、智慧的出行环境。

(编辑：gdjt001)