
人民交通【广东讯】近日,深惠城际铁路凤岗站至大运北站区间左线洞通,成为全线首条洞通盾构区间,也是线路首条贯通的跨市隧道。
凤岗站至大运北站区间,经过东莞、深圳两市。其中,凤岗站位于东莞凤岗镇雁湖公园东南角,大运北站位于深圳龙岗龙城街道。该施工区间段全长约5.2千米,包含1个工作井、2个盾构段,左线右线同步施工。
“凤大区间盾构机掘进过程中要穿越博深高速公路,还要穿越不良地层区域,施工难度较大。项目团队通过创建东深工作井、盾构隧道、联络通道等实体工程BIM模型,提前演练并预判风险因素,优化施工技术,有力保障了盾构施工高效推进。”深惠城际二标三工区相关负责人说。
深惠城际项目管理二部相关负责人介绍,深惠城际前保至坪地段,70%的车站可换乘地铁。“市民可以通过我们的城际网络快速到达深圳各个区。”他说。
据悉,深惠城际6座车站已顺利封顶,区间隧道工程完成46%,近期将进入车站装饰装修及区间轨道工程施工阶段。
深惠城际铁路全长约58.7公里,设车站11座,西起自深圳前海保税区,途经深圳南山、龙华、龙岗及东莞凤岗等城市组团核心区,东止于龙岗坪地。其中惠州段尚处于前期规划阶段。
项目建成通车后,将进一步加密粤港澳大湾区轨道交通网,深圳前海合作区至惠州将形成“一小时交通圈”,大大便捷沿线居民出行。
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