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冲冲冲!两条城际铁路刷新进度了

2024-05-15 14:33:28 来源:广东交通 字体:

  近日,粤东城际、南珠(中)城际迎来新进展了!

粤东城际

  日前,粤东城际铁路汕头一中站首幅地下连续墙顺利通过验收,标志着车站全面进入围护结构施工阶段。

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  项目相关负责人介绍,汕头一中站为地下四层两柱三跨侧式车站,车站主体长度为127米,宽度为29.6米,标准段结构总高度为32.6米,总建筑面积1.56万平方米,采用盖挖逆作法施工。车站围护结构采用地下连续墙,墙厚1.2米,墙深57~65米,单幅地下连续墙钢筋笼重约97~116吨。

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  项目相关负责人表示,汕头一中站项目力争今年10月完成围护结构,12月完成车站顶板,明年初开始车站主体结构施工。

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粤东城际

  粤东城际铁路“一环一射线”项目线路总长140公里,设站31座,建成后将实现汕头、潮州、揭阳都市圈中心城区之间,三市与区域高铁、机场等交通枢纽之间半小时通达,成为粤东地区加快融入粤港澳大湾区建设的关键交通基础设施。

南珠(中)城际

  此前,历时约一个月的南珠(中)城际中山段首台盾构机刀盘图案设计征集活动落下帷幕,最终选定广东醒狮作为刀盘图案。

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  近日,在南珠(中)城际横门井工点,南珠(中)城际中山段首台盾构机的刀盘顺利完成吊装,与井下的盾体对接。这也是刀盘图案经网络征集选定、完成彩绘后首次公开“露面”。

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  在吊装现场,绘有“醒狮”图腾的盾构机刀盘在400吨中联履带吊精准配合下缓缓下落,准确运至预定安装位置,顺利完成刀盘和盾体组装,标志着该工程即将开启盾构始发的全新旅程。

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  刀盘吊装完成后,盾构机还将进行后续组装及调试,预计在5月下旬正式向南珠(中)城际香山站始发盾构,盾构距离约3.4公里,用时约2年。此外,横门井将分左、右两线,分别朝东(香山站)、西(火炬站)方向发出共四台盾构机。

南珠(中)城际

  南珠(中)城际起于广州南沙万顷沙站,途经中山市翠亨新区、火炬开发区、岐江新城、石岐区,终至兴中站。线路全长47.6公里(其中桥梁段4.8公里、隧道段42.8公里),最高设计速度160公里/小时,全线新建十二涌、二十涌、香山、火炬、张家边、中山、岐江新城、石岐、兴中9座车站,预留十涌、火炬东、世纪路3座车站。

(编辑:gdjt001)

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