人民交通广东讯日前,在广东普宁百吉岭大桥,H型钢柱随着吊车牵引与预留基础螺栓精准对接,揭惠铁路接触网专业第一杆成功组立,标志着项目正式进入站后“四电”施工阶段。
据了解,“四电”工程是铁路建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称,是整条铁路的“中枢大脑”和动力之源,也是建设中的最后一道关口。第一杆的组立既是对前期开工准备工作的验证,也为后续“四电”专业全面施工创造了良好开端。
▲施工人员正在组立H型钢柱
揭惠铁路
新建揭阳至惠来铁路是广东省“十四五”规划的一项重点工程,正线长约88.7公里,线路起至梅汕铁路揭阳站,终至汕汕铁路惠来站,全线设有9座车站,设计速度为160公里/小时。
项目建成后,将提升揭阳港服务品质,同时对完善粤东地区互联互通城际铁路网建设,推动周边地区深度融合发展具有重要意义。
(编辑:gdjt001)