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近日,揭阳至惠来铁路站前工程2标项目连续梁暨跨省道234特大桥上跨德桥河连续梁顺利合龙。
这是揭惠铁路在揭东区的首座特大桥跨河连续梁合龙,标志着项目工程建设取得关键性突破,也为揭惠铁路早日通车打下坚实基础。
据了解,揭惠铁路站前工程2标项目线路全长约21公里,另有新建新亨联络线1.5公里、新建揭阳联络线1.6公里,线路跨越揭阳市揭东区的锡场、新亨、月城、白塔、桂岭、霖磐六个镇(街)。
其中,跨S234特大桥全长约3533米,依次经过霖磐镇福岗村和联东村范围,桥梁上部结构采用简支T梁、支架现浇梁、挂篮现浇连续梁。
本次顺利合龙段为跨S234特大桥2#~5#墩跨德桥河(40+64+40)米连续梁,为变高截面箱梁,共设3个合龙段,采用支架法和挂篮悬臂现浇法施工,全桥箱梁合龙由边至中对称进行。
揭惠铁路
新建揭阳至惠来铁路是广东省“十四五”规划的一项重点工程,正线全长约88.7公里,设计速度160公里/小时。
揭惠铁路建成后将带动临港产业聚集及地区港口经济发展,对完善粤东地区互联互通城际铁路网建设、推动周边地区深度融合发展、实现沿线地区高质量发展具有重要意义。
(编辑:gdjt易)