广东滨海旅游公路汕尾品清湖南岸段工程鲤鱼头2号桥左幅箱梁架设顺利完成

　　中央商务区品清湖片区基础设施(广东滨海旅游公路汕尾品清湖南岸段工程)位于广东省汕尾市品清湖南岸，是环品清湖走廊通道，本项目分主线工程及红海湾大道连接线工程，总长12.781千米，按照二级公路技术标准建设，双向四车道，设计时速60公里/时。工程施工内容包括桥涵工程、路基工程、隧道工程、路面工程、景观工程、绿化工程、慢行系统、照明工程、电力管沟、给排水工程等。

　　4月9日，在现场施工人员的指挥下，随着鲤鱼头2号桥左线Z9-Z0跨最后一片预制箱梁平稳精准就位，标志着汕尾市公路事务中心在建的品清湖南岸段项目鲤鱼头2号桥左线圆满完成箱梁架设任务，项目整体施工节点目标取得重大突破，按下了施工“加速键”，同时也为贯彻落实省市“百千万工程”打下了坚实的基础，迈出了关键一步。

　　此次架设的箱梁为30米预应力砼箱梁，长30米、重106.6吨。项目采用JQJ220-40型步履式双导梁架桥机，具有过孔时行走安全、运行工作范围广、性能优良、操作方便、结构安全等优点，适应于修筑公路，能够满足大坡度、小半径弯桥、斜桥以及隧道口桥梁架设的要求。

　　在箱梁架设过程中，要历经移梁、装梁、运梁、喂梁及架梁的程序。受地形因素制约，架桥机临近月眉隧道进口，预制箱梁无法直接进行喂梁程序，需牵引车引导转体，增加了现场施工组织难度。桥梁墩柱最大高度40.5m，考虑盖梁高度，作业高度达42.3m，属于超高空作业，此外，预制箱梁架设及湿接缝、防撞护栏施工安全问题也是本项目施工重难点。

　　为确保箱梁架设平稳安全，中心严格履行“统筹、协调、监管、保障”职能，对预制箱梁架设的工艺工法运梁通道、安全保障等进行部署研究，加强施工现场工序控制，严格按照操作规程落实施工作业，运用技术熟练施工人员，强化机械设备安全维护，多次组织施工班组进行技术交底。从施工组织、人员安排、箱梁运输、架桥机过孔、箱梁架设等方面做了周密部署，切实保障鲤鱼头2号桥左线最后一片箱梁顺利完成架设。

　　本次鲤鱼头左线箱梁顺利架设为后期各部位有序施工打下了坚实基础，后续将进入鲤鱼头2号桥右线Y0-Y10跨架梁施工以及与桥面系施工的新阶段。

　　汕尾品清湖南岸段工程是中央商务区品清湖片区基础设施中的重要组成部分，作为旅游公路兼具着交通与旅游双重功能，项目建成后，将对串联整合沿海旅游资源，探索绿色交通发展新模式，推进“海洋-海岛-海岸”旅游立体开发，打造广东滨海休闲新名片，促进汕尾市滨海旅游休闲新消费升级具有重要意义。汕尾市公路事务中心将以高度的责任感和使命感，充分发挥建设单位的主体作用，加大督查考核力度，发挥组织领导作用，严把现场施工安全和质量，持续优质高效推进工程建设，助力省市“百千万工程”贯彻落实，实现高质量发展。

(编辑：gdjt001)