开始铺轨！广州⇌清远仅需30分钟！

　　连接广州与清远的广清城际南延线、北延线迎来新进展了!

广清城际南延线

　　日前，随着首节轨排的顺利组装，广清城际南延线(广清城际广州白云至广州北段)正式拉开了铺轨施工的序幕，标志着项目建设步入新阶段，为实现全线建成目标奠定了坚实基础。

　　本次铺轨工作含44公里有砟轨道、12万方道砟铺设以及8组道岔施工。项目计划9月底前完成自建段路基桥梁工程，10月底前完成工具轨铺设，11月初启动长轨换铺，11月底前完成全部轨道施工。

广清城际南延线

　　广清城际南延线位于广州市白云区、花都区境内，起于广州白云站，经白云区江高镇，终于广清城际广州北至清远段的花都站(不含)，正线全长22公里，设广州白云站城际场、白云湖站、江高站、神山站。(注：以上站名仅为工程暂定名称，标准站名应以批准公布为准。)

　　▲ 白云湖站建设效果图

　　广清城际南延线通过广州北站衔接广佛环线、广州北站至白云机场城际等线路，与广清城际北延线一起为清远与广州间提供了快速便捷的客运通道。根据计划，广清城际南延线预计2025年全线建成通车，预计项目建成后，广州北站与广州白云站两大枢纽间通行时间14分钟(大站直达)，将形成连接两大枢纽、串联众多组团的最便捷的联系径路，将促进广清一体化快速发展。

广清城际北延线

　　近日，广清城际北延线在清城站举行铺轨仪式。“开始铺轨!”随着现场指挥员一声口令，首对500米长的钢轨缓缓推出并稳稳铺设在无砟道床的双块式混凝土轨枕上，标志着项目建设进入全线铺轨阶段。

　　此次铺轨任务含无砟轨道铺轨约39.9公里，无砟道岔10组;有砟轨道铺轨1.27公里，有砟道岔4组;改建线路0.54公里，改建道岔1组，铺道砟2817立方米。面对运输组织上时间紧、任务重、安全风险高、压力大的挑战，项目采用三台DF4B型(货)内燃机车重连推送T11长钢轨运输车组进入工程线进行直铺法施工。长钢轨列车进入工程线需在运营线夜间天窗点内进行挂运，运输路径上最大坡度30‰，最小曲线半径300米。根据施工计划，共铺设6列长钢轨，5天一个循环，预计耗时一个月将完成全部铺轨任务。

广清城际北延线

　　广清城际北延线自清城站北端咽喉引出，折向东进入燕湖新城，沿着清远大道至清远江南水厂东侧再折向北，并行武广高铁跨越北江，折向西后直至线路终点。线路全长19.7公里，设计速度为200公里/小时，全线设燕湖新城站、清远东站、飞霞山站(预留)、省职教城站共4个车站，其中控制性工程北江特大桥全长5707米。

　　▲广清城际 李作描 摄

　　作为珠三角城际铁路的重要组成部分，广清城际北延线建成后，从清远市区东城片区可乘坐城际列车直达广州白云机场，对打造清远市“一小时交通圈”，助推“串珠成链”高品质发展和加速融入粤港澳大湾区具有重要意义。

(编辑：gdjt001)