新进展！广佛“大环线”要来了→

　　人民交通【广东讯】近日，广佛东环城际铁路全线铺轨顺利完成，标志着项目实现“轨通”。

　　全线轨道铺通后，广佛东环城际铁路项目将加速推进无缝焊轨和轨道精调，并开展全线静态验收工作，为联调联试和试运行做好准备。据相关部门发布的消息，线路将力争2025年全运会举办前建成通车。

　　广佛东环、广佛西环是珠三角城际轨道交通网重要组成部分，也是广佛同城化建设的重要内容。项目建成后，将助力形成完整的广佛城际轨道交通大环线，串联大湾区城际轨道线网，大幅缩短广佛及周边城市的时空距离，对于深化广佛同城化建设具有重要意义。

广佛东环

　　起于已建成启用的番禺站(工程名为广州南站)，线路外包佛莞城际，向北经番禺区、黄埔区(生物岛)、海珠区(琶洲会展中心)、天河区(金融城)、白云区，接入新白广城际铁路竹料站，正线长度约46.5公里，设计速度160公里/小时，全线共设8个车站。

广佛西环

　　起自佛山西站，经佛山市南海区狮山镇、里水镇，广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，止于广州北站。线路长度约47公里，其中广州市境内约16.5公里，佛山市境内约30.5公里，其中盾构隧道线路总长约9.3公里。全线新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站。

　　广佛东环力争在2025年全运会举办前建成通车，广佛西环进展如何呢?一起往下看看吧!

广佛西环完成500千伏超高压电力迁改 4条单线盾构区间隧道全贯通

　　日前，“广佛西环”二工区狮山2号隧道左线顺利贯通，标志着广佛西环城际轨道交通4条单线盾构区间隧道全部贯通。

　　此外，项目正负500千伏天广直流及广侧接地极迁改新建塔顺利接驳，标志着电力线路与广佛西环项目建设的交叉影响问题已全部解决，为广佛西环如期建成通车奠定了坚实基础。

　　广佛环线建成后，将衔接广清城际、新白广城际、佛莞城际、佛肇城际、莞惠城际等多条放射状城际线路，对进一步提升广佛两市联合竞争力，推动大湾区高质量发展，打造“轨道上的大湾区”具有重要意义。

(编辑：gdjt001)