有了AI，江门这个港口更“聪明”了

　　走进广东江门高新港，一辆集卡8秒快速通过智能闸口，远控龙门吊挥舞长臂，精准抓取集装箱放在指定位置……这个繁忙而有序的港口作业现场，几乎见不到工作人员的身影。

　　中国外运江门高新港副总经理陈海林：“这些都是智能化升级后的成果，我们借助大数据、AI技术，让港口运营的每一个环节都变得更加智能、高效。”

　　▲图源：江海高新发布(彭伟宗 摄)

“小运”即时准确响应

　　时下，“人工智能+”正成为推动经济高质量发展的新引擎。中国外运股份有限公司下属中国外运华南有限公司(简称外运华南)积极推进“AI+物流”的深度融合，布局实施智慧化改造、绿色能源、绿色运营模式。

　　“全面推动码头管理和服务的智慧化升级，将江门高新港打造成粤港澳大湾区内河港口智能化转型的典范。”中国外运江门高新港总经理张涛说，通过AI技术及场景化应用，将有效破解传统码头作业中存在的效率瓶颈、高度依赖人工以及资源调配滞后等难题，实现供应链全流程可视、可控、可优化。

　　▲港航AI助手小运。图源：江海高新发布

　　今年3月，“港航AI助手小运”正式上线，依托招商局集团商道大模型及DeepSeek大模型，能精准识别用户复杂的查询意图并给予即时响应。在现场可以看到，无论是查询泊位计划、集装箱动态还是装卸船进度，客户只需输入简单的自然语言指令，系统就能快速给出准确答案，并能够24小时在线咨询。

自动驾驶电动集卡投运

　　蓝天之下，一队自动驾驶电动集卡精准规避沿途障碍，沿着预定路线驶向码头岸桥……2024年，外运华南在江门高新港启动L4自动驾驶电动集卡项目，首批投运10辆自动驾驶电动集卡。

　　▲自动驾驶电动集卡。图源：江海高新发布

　　自动驾驶电动集卡将AI技术应用于数据标注和模型训练，实现200米无盲区全域感知，能够在复杂的码头环境中自主导航，合理规划最优路径。与此同时，智能码头系统利用AI技术实现场内作业任务指令自动分配，远控龙门吊和自动驾驶电动集卡根据任务指令自动规划路径并作业，大幅提升作业效率。

　　▲自动驾驶电动集卡。图源：江海高新发布

　　单证录入是物流行业人力密集型作业环节，外运华南将中国外运“单证通”大模型多模态技术应用于公司内部的文件中心系统、运控中心系统以及仓库管理系统，实现系统自动识别和校验提单、报关单等单证中的关键信息，大幅降低人工录入和核验成本，提升物流环节效率。

　　此外，2024年11月，外运华南运用大模型语义理解技术推出“安环AI助手”，将104份安全生产条例、55份消防规范、252条隐患依据收入知识库，操作人员查询设备合规使用规范，只需输入关键词，相关法规、事故案例和操作指南瞬间弹出，风险预警实现“秒级响应”。

(编辑：gdjt001)