新能源车怕上高速跑长途？惠州“有招”→

　　近日，一车主驱车到惠州-大亚湾高速公路(简称“惠大高速”)元山服务区，看到一排崭新的充电设备，脸上露出了笑容。

　　目前，包括元山服务区在内的多个服务区已完成光储充一体化项目建设。

电量优先供充电桩使用

#FormatImgID_1#

　　2023年7月元山服务区启动建设的“光储充”一体化项目，于当年9月启用。“光储充”一体化是“光伏+储能+充电”的有机结合，可以构建高速公路低碳服务区，是交通与可再生能源的深度融合。该项目启用后，加上原有的设备，元山服务区可以同时供28台新能源汽车充电，目前日均充电约120车次。

　　▲元山服务区的太阳能光伏板。

　　据悉，该项目的光伏系统每天发出去的电量将优先供充电桩使用，多余的电量通过储能设备进行储存，或通过余电上网的形式并到电网中。这不仅可以满足途经的新能源车辆充电需求，提高了服务区的绿电比例，节能环保，还降低了运营成本，达到了多赢效果。

编写超充设施专项规划

　　目前，惠州市新能源汽车保有量和上牌量快速增长。惠大高速元山服务区“光储充”一体化设施投入运营以来，布设的超充及快充车位极大地满足了车辆的充电需求，也舒缓了服务区客流压力。

　　随后，惠州又在惠龙高速象头山服务区、公庄服务区、广惠东延线龙康围服务区等地推广“光储充”一体化应用，计划到今年上半年建成12座“光储充”一体化电站，帮助更多新能源车主摆脱高速公路充电难的烦恼。

　　▲博罗县福田镇徐田村乡村振兴“光储充”一体化充电站，大大缓解了村民和外地游客的充电需求。

　　据介绍，目前，惠州市正在组织编写新能源汽车超充设施专项规划，计划接下来围绕交通枢纽、核心商圈、工业园区、服务区、旅游景区等重点区域，适度超前建设一批超充站。预计到2030年，形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络。

　　新能源汽车在高速公路行驶耗电量比日常使用要高，因此，车主们一定要做好路程规划和中途充电的准备，避免行车途中电量不足哦。

(编辑：gdjt易)